• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/0c42728f.jpg

Obecná rychlost automobilu na dálnici je 60-130 km/h a šířka dálnice je obvykle 8-15 m v jednom směru, proto je potřeba širší osvětlovací plocha a světlo s vysokým jasem.
Zajišťují bezpečnost řízení vozidla. Úroveň osvětlení odpovídá 1. třídě silničního osvětlení dle národní normy pro LED pouliční osvětlení.

Národní standard pro LED pouliční osvětlení

bei-1

Typy uspořádání světel na dálnici Doporučené TYP-B / TYP-C / TYP-D

Dálniční-solární-světla_06

Jednostranné osvětlení

Dálniční-solární-světla_08

Oboustranné osvětlení ve tvaru "Z"

Dálniční solární světla_10

Symetrické osvětlení na obou stranách

Dálniční solární světla_12

Symetrické osvětlení uprostřed silnice

Možnosti režimu práce na dálnici

Režim 1: Pracujte s plným jasem celou noc.

Solární světla na dálnici_74jpg_19
Dálniční-solární-světla_334_19
Dálniční-solární-světla_777_25

Režim 2: Před půlnocí pracuje na plný jas, po půlnoci pracuje v režimu stmívání.

Dálniční solární světla_19
Dálniční solární světla_21
Dálniční solární světla_23

Režim 3: Přidejte POHYBOVÝ SNÍMAČ, světlo se rozsvítí na 100 %, když kolem projíždí auto, a pracuje v režimu stmívání, když kolem neprojíždí žádné auto.

Dálniční-solární-světla_29

Z hlediska nákladů, Model 1 > Model 2 > Model 3

Režim rozložení světla na dálnici Doporučuje se TYP II a TYP III

Model rozložení světla

TYP I

V normě IESNA je distribuce typu I ideální pro osvětlení chodníků, cest a chodníků. Obecně je použitelná tam, kde je montážní výška přibližně rovna šířce vozovky.

TYP II

V normě IESNA se distribuce typu II používá pro široké chodníky, rampy a příjezdové cesty, stejně jako pro další dlouhé, úzké osvětlení. Obecně je použitelná tam, kde šířka vozovky nepřesahuje 1,75násobek navržené montážní výšky.

TYP III

V normě IESNA je rozdělení typu III určeno pro osvětlení vozovek, běžných parkovišť a dalších oblastí, kde je vyžadována větší plocha osvětlení. Toto rozdělení je určeno pro svítidla montovaná na nebo v blízkosti okrajů vozovek střední šířky nebo oblastí, kde šířka vozovky nebo oblasti nepřesahuje 2,75násobek montážní výšky.

TYP V

Čočka typu V solárního pouličního osvětlení BOSUN. Podle normy IESNA je určena pro montáž svítidel na střed vozovek, středových ostrůvků dálnic a křižovatek nebo v jejich blízkosti. Je také určena pro osvětlení velkých komerčních parkovišť a oblastí, kde je nutné dostatečné, rovnoměrně rozložené světlo.

Doporučené modely pro dálniční solární pouliční osvětlení

LOĎMISTR®Integrované solární pouliční osvětlení řady BJ s vysokou účinností osvětlení

 

LOĎMISTR®Klasické integrované solární pouliční osvětlení řady QBD

 

Samostatné dálniční solární pouliční osvětlení BJX

 

Vysoce výkonné dělené solární pouliční osvětlení BOSUN®Řada BS-BDX

 

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

VÍCE ŘEŠENÍ

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Dálniční solární světla_60
Dálniční solární světla_62
Dálniční solární světla_64

Bezplatný profesionální návrh osvětlení DIALux

Pomůžeme vám vyhrát více vládních a komerčních projektů